“网格化管理，成立专门案件侦办大队……”面对复杂繁重的交通压力，如何让有限的警力发挥最大效能，郑州市公安局交警四大队在规法执法的路上，探索出了一条适合自己的路，引起了全省同行的关注，在今年召开的全省公安机关执法规范化建设推进会上，该大队作为全省唯一一个特邀基层大队参会，其先进做法让同行们啧啧称赞。
效能倍增，三级网格盘活警队资源
“民警接警出不及、频繁加班有情绪，协警想干不能干、消极出工不出力。”这句打油诗是对此前警力调配不足的白描。这样的问题，郑州市公安局交警大队四大队大队长朱子民看在眼里，急在心上。
今年三月份，结合辖区实际，朱子民和大队班子推出“三级网格”勤务模式改革：将辖区四环以内的城区划分成27个网格，把协警按照网格分布到位，每组一人，两班两运转，负责区域内交通秩序、事故、设施等事务协调，通过定岗、定人、定责等方式把人、责统一。每2-3个协警网格之上又有一名民警领导，由民警对管辖网格内的交通秩序和交通事故接处警负总责，形成二级网格；再往上，各个中队统一领导辖区内所有民警网格，形成大队抓中队、中队管民警、民警带协警的网格制度。如此一来，将每一个协警都固定在了自己的岗位之上、区域之中，既能盘得活，又能管得住。目前网格化的这一管理模式，已覆盖了大队管辖区内的300余条道路。
“网格21，中州大道白庄街违停；网格19，中州大道郑汴路奥迪、帕拉丁剐蹭……”早高峰，老堵点中州大道郑汴路口车辆通行缓慢，四大队四中队指导员王铮边发出指令边介绍，以往只靠一两名民警路口疏导“不能治本”，现在，协警“分片包干”划分网格，有警情先期到达现场，简单事故双快处理、复杂事故移交警组，把大量简单事故及时消化，使我们民警可以腾出手来纠正违法、治理乱点，工作效率大大提高。
有了“责任田”，协警也有“成就感”
“网格化管理的实施，还要受益于公安部推出的交通事故处理的‘APP’软件。”朱子民介绍说。
“证据我已经固定好了，你们先把车挪到路边，以免影响其他车辆通行。”两车发生轻微追尾，正在路上执勤的协警候奇缘拍照、固定证据后，令两车移至路边；另一名协警王崟鑫认真听双方驾驶员“摆理”、分析协调，最终，前车驾驶员自认责任，候奇缘打开警务通手机上的快处快赔APP，扫描双方驾驶证、行车证信息，上传车头前方、车尾后方、碰撞点、事故侧方照片，并对双方录音取证。
远在5公里外的交警四大队办公室电脑前，交警杨辉开始审核照片、录音，以及双方驾照、保险等信息，作出责任认定，两位驾驶员在警务通手机上手写签字后不久，电子版《道路交通事故认定书（简易程序）》就发至两人手机，凭此即可进行后续保险程序，整个处理过程也就十多分钟。
以前这些事都必须由民警亲力亲为，而现在，通过使用公安部推出的快处快赔APP，对于车损不大、无人员伤亡的双车事故，协警可以独立进行现场取证、沟通协调，由值班民警审核证据并认定责任，“疑难杂症”再由民警处理。
“听到事故双方车主一句谢谢，看到堵点疏导,觉得挺有成就感的。”协警任凯说，自己的网格就是“责任田”，每天上班虽然累但是很充实，他知道自己疏导了多少次交通、协调了多少起事故，帮到了多少人。
“案件侦办中队”专解各种疑难杂症
“以前大队有十六名专职处理事故的民警，每个手里照常都攥着几十起处理得半半拉拉的事故。”事故中队内勤民警冉金明说，“就是我们有三头六臂，天天也有干不完的活。”
鉴于此，四中队在全大队范围内抽调15名民警，专门成立了一个案件侦办中队，原来的事故处理民警，当他们接手到需要立案侦查刑拘起诉肇事者的案件，立即转手交给案件侦办中队，这样他们就能集中精力去调解处理一般性事故，而辖区道路发生的事故，百分之九十以上都是轻微事故，这些事故有相当一部分，已被路面执勤交警及时受理解决，所以事故处理民警就有了充足的时间应对。
冉金明深有感触地说：“案件侦办中队成立后，办案更专业，结案率和速度都明显提高了，不仅我们民警感到轻松很多，最重要的是老百姓满意了！”
“实施网格精细化管理后，出警快了，交通畅了。遇上疑难杂症，案件侦办中队及时介入，结案也快了，百姓满意了，我们的工作也算做到家了。”朱子民说，他们还会探索更多有效的方法，更好地服务群众。
